空氣干燥器工作原理（汽車空氣干燥器構造與工作原理）

汽車空氣干燥器一般安裝在大型客車或貨車上，因為這些車的制動是用高壓空氣制動的。汽車干燥器是汽車一個不可缺少的零部件，特別是一些重型汽車都配備，它的作用是將汽車打氣泵出來的壓縮空氣干燥，過濾，使氣體含有的雜質不會經過氣體進入汽車的制動系統，從而保持汽車制動系統的靈敏和有效。

汽車空氣干燥器的作用就是用來干燥高壓空氣中的水分，避免空氣中含水而對制動部件的腐蝕。干燥罐里有個加熱棒，是自動控制工作的，我記得好像是溫度在低于5度時，干燥器的加熱棒工作，以干燥高壓空氣中的水分。

(相關資料圖)

汽車空氣干燥器構造（圖）

汽車空氣干燥器工作原理

壓縮空氣進入空氣預冷器預冷并除去部分水份，再進入空氣冷卻器使溫度降至2℃（露點溫度），空氣中的水份在此溫度下析出，經氣水分離器分離并由自動排水閥將水份排出，而干燥的低溫空氣則進入空氣預冷器，再與未處理的壓縮空氣進行熱交換升溫后輸出，即為處理后的干燥空氣。

汽車空氣干燥器更換方法

在進行操作一定要注意關閉汽車發動機，不能夠在發動機處于運行時進行相關的操作，必須要注意人生的安全，必須要選擇相應的工具。

操作步驟：

首先先要上車頂打開維護的窗板，找到干燥器上方的截止閥，擰下上面的螺紋蓋，然后在選用棘輪扳(8~10mm) 或(8~10mm)開口扳將截止閥的伸出螺桿往里旋緊。

然后到汽車后面的空調壓縮機位置，接上岐管表(低壓表(蘭色)，高壓表不要接)并且將打開。此時我們需要準備一個手電，用24~27的開口，將壓縮機截止閥上的塑料蓋子擰下。

等到安裝人員站到安全的地方，此時才能夠讓人員啟動汽車的發動機，并且打開空調，同時按動制冷按鈕，打開壓縮機讓其進行運轉，待到岐管表指針到零或低壓開關啟動離合啟分離時，馬上用工具將高壓截止閥(熱管)關閉。

此時再上車頂拆開干燥器的抱箍，然后用二把24~27開口板，將干燥器上二邊的螺母擰松，取下舊的干燥器。將新的更換的干燥器按照上面所標的箭頭方向對好一定的位置，在接頭部位先抹上一定量的冷凍油，然后對準管喇叭口用手將螺母上緊，最后再用20~27開口扳將螺母上緊固定。重新安裝上干燥器抱箍并上緊。

接上真空泵，仍然是需要先關閉壓縮機上的高壓截止閥、岐管表等等，啟動真空泵，再打開岐管表上的低壓表，開始時抽低壓管路和蒸發器及壓縮機腔內的空氣，直到管表指針為負76(-76)時再多抽幾分鐘，關閉低壓表閥門，再關閉真空泵。接著用工具打開壓縮機高壓截止閥閥門至最大(到底)，然后再上車頂重新打開干燥順上的截止閥閥門至最大，蓋上外螺帽，固定好維護蓋下車。

等到上述工作做好了以后，再進行一遍仔細的檢查一遍，在認為沒有問題了以后，則重新啟動汽車發動機(怠速)，打開空調，按下制冷按鈕，在壓縮機運轉后觀察視液鏡制冷劑流動是否充足、有氣泡等現象，同時也觀察一下岐管表上的低壓表壓力是否正常，若低則說明系統內缺少制冷劑，此時，將制冷劑用岐管將以補充到位即可。

待系統運轉正常后，關閉岐管表上的所有閥門，取下表接頭。先關閉空調再關閉汽車發動機，重新擰上壓縮機和高低壓管路上的堵帽就可以了。

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