中鐵特運(yùn)

2月14日，是情侶歡度佳節(jié)的日子，對(duì)中鐵特貨運(yùn)輸有限責(zé)任公司(下稱(chēng)“”)來(lái)說(shuō)同樣是個(gè)大喜日子，據(jù)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所(下稱(chēng)“滬產(chǎn)交所”)官方網(wǎng)站公告，中鐵特運(yùn)于2018年12月17日掛牌的20%股權(quán)順利完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑸橥苿?dòng)中鐵特運(yùn)上市創(chuàng)造了有利條件。

花落六家

中鐵特運(yùn)

此前的滬產(chǎn)交所掛牌信息顯示，的股份并非一筆直接轉(zhuǎn)讓20%股份，而是由20筆1%的轉(zhuǎn)讓構(gòu)成。

這意味著，理論上最多可能有20位買(mǎi)家參與轉(zhuǎn)讓?zhuān)髯猿止?%，最少則是出現(xiàn)一口氣拿下20%的“土豪”買(mǎi)家。

▲來(lái)源：滬產(chǎn)交所

隨著2月14日的“官宣”落地，最終有15%的掛牌股份被轉(zhuǎn)讓?zhuān)山粌r(jià)格為此前確認(rèn)的轉(zhuǎn)讓底價(jià)，即1%的股權(quán)作價(jià)約為1.5769億元，本次轉(zhuǎn)讓總價(jià)近23.65億元，依據(jù)此前公告的要求，本次轉(zhuǎn)讓不接受聯(lián)合受讓?zhuān)医灰變r(jià)款須一次性支付。

《國(guó)際金融報(bào)》記者致電滬產(chǎn)交所，對(duì)方工作人員告訴記者，公示期滿后，相關(guān)的招標(biāo)信息就會(huì)撤下，同時(shí)成交公告中并不會(huì)顯示受讓方信息。

記者同時(shí)發(fā)現(xiàn)，中國(guó)鐵路總公司的官方微博“中國(guó)鐵路”在2月15日早間發(fā)布博文表示，上述股權(quán)被東風(fēng)汽車(chē)、北京汽車(chē)、中車(chē)資本、京東物流、普洛斯、中集投資等6家企業(yè)購(gòu)得。

官方微博表示，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)氰F路部門(mén)貫徹落實(shí)中央關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的部署要求和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，加快推動(dòng)中國(guó)鐵路總公司股份制改造和混合所有制改革的重要舉措，對(duì)于推動(dòng)鐵路資產(chǎn)資本化股權(quán)化證券化，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，提高鐵路特種貨物物流服務(wù)水平，具有重要意義。

據(jù)悉，東風(fēng)汽車(chē)、北京汽車(chē)、中車(chē)資本等公司為大型國(guó)企，京東物流為知名電商京東旗下企業(yè)，普洛斯為中國(guó)最大的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園的提供商和服務(wù)商，此前曾于新加坡交易所上市，2018年初，有厚樸投資、高瓴資本、萬(wàn)科、SMG、中銀投資等組成的中國(guó)財(cái)團(tuán)將其私有化，從而從新加坡退市，退市后普洛斯轉(zhuǎn)化為中資控股。

記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系了東風(fēng)汽車(chē)、北京汽車(chē)、中車(chē)資本、普洛斯等方面，但是電話無(wú)人接聽(tīng)。

京東物流相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，鐵路運(yùn)輸具備成本低、運(yùn)量大等多方面優(yōu)勢(shì)，且有較大增量空間，中鐵特運(yùn)作為中國(guó)鐵路總公司旗下專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)公司之一，具備覆蓋全國(guó)的鐵路貨運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)資源，京東物流此次入股，一方面將有力地推動(dòng)雙方在鐵路干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)能資源、鐵路物流基地等方面展開(kāi)深度合作，另一方面將充分發(fā)揮京東物流倉(cāng)配、冷鏈、物流科技等基礎(chǔ)設(shè)施能力，輸出給鐵路系統(tǒng)，同時(shí)，雙方還將持續(xù)探索推進(jìn)國(guó)內(nèi)多式聯(lián)運(yùn)物流體系的建設(shè)。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌接受記者采訪時(shí)分析稱(chēng)，六家企業(yè)應(yīng)該都兼有財(cái)務(wù)和產(chǎn)業(yè)投資的意圖，后三家具有物流行業(yè)背景，而前三家可能是鐵路貨運(yùn)的客戶或供貨商。

已完成減資

公開(kāi)資料顯示，中鐵特運(yùn)成立于2003年，此前的注冊(cè)資本為184.43億元，其中中國(guó)鐵路投資有限公司持股91.79%，18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司合計(jì)持股8.21%。

現(xiàn)階段，中鐵特運(yùn)仍然為有限責(zé)任公司，根據(jù)《證券法》的要求，上市前，需進(jìn)行股份制改革，變更為股份有限公司。

此前，中鐵特運(yùn)曾表示在2019年完成改制前將首先完成減資，預(yù)計(jì)2019年1月完成。

▲來(lái)源：天眼查

記者查閱天眼查發(fā)現(xiàn)，中鐵特運(yùn)已于2019年1月9日完成了減資的工商登記變更，從此前的約184.43億元減少為40億元。

北京德恒律師事務(wù)所律師尹湯接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，減資在前，轉(zhuǎn)讓在后，新加入的股東將按照40億元的注冊(cè)資本在各自的比例內(nèi)承擔(dān)有限責(zé)任。

關(guān)鍵詞： 中鐵特運(yùn) 股權(quán) IPO