據央視財經報道，福建寧德，全球最大的動力電池生產基地，全世界四分之一的電動汽車電池產自這里，平均每分鐘有 1000 個電動汽車電池下線。

IT之家獲悉，電池的能量密度，是決定電動汽車續航里程的關鍵指標。過去 10 年，科研團隊通過升級化學材料，將電池包能量密度提升了兩倍，達到 180 瓦時每千克，讓電動汽車續航里程從不到 200 公里提升到超過 700 公里。

在化學材料短期無法取得重大技術突破的情況下，這已經接近電池能量密度的極限。那能否在結構上進行突破呢?

歷時一年時間，科研團隊憑借嚴苛的生產工藝，將厚度達到 60 毫米的電芯平均厚度偏差嚴格控制在 0.1 毫米以內，實現了讓電芯直接集成到電池包的設想。電池的能量密度提高到 220 瓦時每千克以上，由此將電動汽車的續航里程提升至 1000 公里以上。

不僅如此，他們還創造了新紀錄：研制的電池包只需要充電 15 分鐘，就能為汽車提供 400 公里的續航。而一年前，這樣的充電速度還被認為是絕無可能。

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