湖北省新能源汽車推廣再出實招。近日省能源局發文要求，今后居住區停車場所、單位內部停車場所、公共停車場所、高速公路和普通國省干道服務區等地，都要按比例配置新能源汽車充電基礎設施，其中新建住宅配建停車位應100%建設配備充電基礎設施或預留充電基礎設施安裝條件。

這份名為《湖北省新能源汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)的文件，對五類場所充電基礎設施配置均作了明確規定：鼓勵既有居民區的專用固定停車位按需改造安裝充電基礎設施、公共停車位按照一定比例改造安裝充電基礎設施;公共機構、在漢省屬企業的內部停車場按照不低于停車位總數量10%的比例改造安裝、建設配備充電基礎設施或預留安裝條件;公交、環衛、通勤、出租、物流、警務等專用停車站場按需建設配備充換電設施。

此外，對公共停車場所，鼓勵既有的大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場等按照不低于停車位總數量10%的比例逐步改造安裝充換電設施。新建的商業服務業建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場、道路停車位等場所，應按適當比例配建充換電設施或預留安裝條件。其中武漢市不低于20%，襄陽市、宜昌市不低于15%，其它市州不低于10%。獨立占地建設的集中式充換電站，應按停車位總數量100%的比例配建充換電設施或預留安裝條件。高速公路和普通國省干道服務區，以及有條件的加油(氣)站，應按不低于停車位總數量10%的比例逐步改造安裝、配建充電基礎設施或預留安裝條件。

“支持現有居民區充電基礎設施建設改造。”《暫行辦法》稱，鼓勵充電運營者規模化、連鎖化、品牌化發展，提升服務水平;各地可依規優選市場主體作為特許經營者，對一定區域和期限內的充電基礎設施投資建設和運營實施特許經營;鼓勵有條件的自用、專用充電基礎設施向社會公眾開放。同時，建立充電基礎設施運營導向的獎補機制。2025年底前，對實行兩部制電價的集中式充換電設施用電免收需量(容量)電費。

省能源局負責人表示，我省將依托“互聯網+”智慧能源，在全省范圍內逐步形成以自用和專用充電基礎設施為主體、以公用充電基礎設施為輔助、以充電智能服務平臺為支撐的充電基礎設施體系。各地應積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡。(記者李劍軍)

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