據(jù)外媒報道，蘋果向美國加州機動車管理局(DMV)提交的備案文件顯示，該公司自動駕駛汽車2020年道路測試里程增加了一倍多。與過去幾年相比，其自動駕駛汽車技術似乎也有很大改進。

文件中稱，蘋果自動駕駛汽車2020年在加州道路上行駛了18805英里(約合30088公里)，高于2019年的7544英里(約合12070公里)。

除了道路測試里程更長，蘋果的自動駕駛技術似乎也有所改進。文件稱，蘋果的自動駕駛汽車每145英里(約合232公里)經(jīng)歷一次所謂的“脫離接觸”，即需要人類司機接手。而在2019年，每118英里(約合189公里)就會遭遇“脫離接觸”。

蘋果在2019年和2020年的道路測試仍然落后于2018年，當時該公司的自動駕駛汽車行駛了近8萬英里(約12.8萬公里)，但大約每1.6公里就會有一次“脫離接觸”。

在最新路測數(shù)據(jù)出爐之際，有傳言稱蘋果正在加大其自動駕駛汽車項目的開發(fā)力度，與特斯拉、通用汽車等公司展開競爭。今年1月，據(jù)說蘋果正在與現(xiàn)代汽車就生產(chǎn)“蘋果汽車”進行談判。雖然兩家公司之間的談判已經(jīng)結束，但蘋果也在與其他公司討論制造汽車的可能性。

雖然量產(chǎn)蘋果汽車可能還需要數(shù)年時間，但據(jù)說該公司有數(shù)百名工程師在研發(fā)自動駕駛汽車技術，還有少部分人在研發(fā)如何量產(chǎn)真正的消費型汽車。早在2020年12月，蘋果就將其汽車部門改組，由AI部門首席執(zhí)行官約翰·詹南德雷亞(John Giannandrea)領導。

此外，蘋果已經(jīng)聘請了幾名前特斯拉高管來研發(fā)驅動系統(tǒng)和汽車內外飾等零部件。去年，該公司聘請了特斯拉前自動駕駛主管，并在2018年聘請了前特斯拉首席工程師道格·菲爾德(Doug Field)來運營汽車項目。

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