據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人士透露，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商拜騰正與一家特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)進(jìn)行洽談，希望通過合并借殼上市。

知情人士表示，拜騰正與潛在SPAC公司和投資者就上市事宜進(jìn)行談判，最早有望于今年完成上市。拜騰的其他大股東還包括一汽集團(tuán)和電動(dòng)汽車電池制造商寧德時(shí)代。

拜騰于2017年由南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司推出，后者由寶馬和日產(chǎn)前高管共同創(chuàng)立。但自2019年以來，拜騰始終面臨現(xiàn)金流問題，因?yàn)樵谥袊?guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)電動(dòng)汽車銷售增長(zhǎng)放緩之際，投資者對(duì)將資金投入這個(gè)擁擠的行業(yè)持謹(jǐn)慎態(tài)度。

今年1月份，拜騰與富士康和南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)達(dá)成協(xié)議，將于2022年開始生產(chǎn)電動(dòng)SUV。知情人士稱，作為協(xié)議的一部分，富士康將投資2億美元用于SUV研發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目，并將幫助建立電動(dòng)汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈，以降低汽車制造成本。

拜騰拒絕置評(píng)，富士康在聲明中表示:“公司目前正集中精力優(yōu)化拜騰新能源汽車的供應(yīng)鏈建設(shè)，不會(huì)對(duì)其他市場(chǎng)傳言置評(píng)。”

SPAC屬于空殼公司，通過首次公開募股(IPO)籌集資金，并在兩年內(nèi)收購(gòu)一家運(yùn)營(yíng)實(shí)體。對(duì)于汽車科技公司來說，SPAC已經(jīng)成為快速進(jìn)入股市的途徑。今年以來，已同意與SPAC合并上市的電動(dòng)汽車公司包括Microvast、法拉第未來和EVgo Services。(小小)

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