據國外媒體報道，據三位知情人士透露，電動汽車制造商特斯拉正在中國市場尋找一名設計總監，目的是在上海或北京設立“全功能”工作室，專門設計適合中國消費者口味的電動汽車。

消息人士稱，在過去四個月里，特斯拉人事部門和幾家獵頭公司一直在該行業進行搜羅相關人才。

他們補充說，特斯拉人事部門正在尋找有20年以上的工作經驗、熟悉中國消費者品味、具備“雙文化”特質的設計師。

知情人士稱，特斯拉全球設計總監弗朗茨·馮·霍爾豪森(Franz von Holzhausen)已經對一些候選人進行過面試，但尚不清楚公司和招聘人員接觸過多少潛在候選者。

特斯拉和馮·霍爾豪森沒有回復記者的置評請求。

根據市場咨詢公司LMC Automotive的數據，中國是世界上最大的汽車市場，也是最大的全電動汽車市場，預計今年中國電動汽車銷量將達到150萬輛左右。中國市場也是特斯拉僅次于美國的第二大市場。

特斯拉還沒有最終制定出設立中國市場設計工作室的計劃。消息人士認為，特斯拉可能會等待時機，然后才對所有細節做出最終決定。

消息人士稱，特斯拉搜索人才工作的范圍主要集中在中國，這與特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)去年初的評論相符。

“我認為一些超級酷的東西會是……建立一個中國設計和工程中心，在中國設計一款面向全球消費者的原創汽車。我認為這將非常令人興奮，”當時馬斯克在上海一場媒體活動上表示。

動作頻頻

在中國市場開發汽車的興趣，也是馬斯克努力推動特斯拉全球銷量遠超過50萬輛的目標一部分。據悉，2020年特斯拉全球銷量距離達到50萬輛的目標僅差450輛。

這三位消息人士都表示，特斯拉尋找中國工作室設計總監的工作大約始于去年9月，但直到12月才開始真正有所動作，一些獵頭利用微軟旗下招聘平臺領英和其他途徑頻頻接觸候選人。

一位了解特斯拉在中國市場人才招聘活動的消息人士表示，一旦定下設計總監，特斯拉將為其招募團隊。該設計團隊可能有20人左右，包括設計師和幫助將設計效果圖轉換為模型的建模師。

所有消息人士稱，這一計劃旨在打造一個綜合設計機構。其中一名人士將其稱為“全功能工作室”，這不僅有助于將汽車設計概念化，而且可以得出最終的汽車設計三維數據模型。

然后，這些數據可以傳給特斯拉位于美國加州北部的汽車工程師。

其中兩名消息人士表示，特斯拉中國工作室可能還會對中國消費者的口味進行研究，并為特斯拉上海超級工廠生產的汽車提供設計工作。他們會針對上海超級工廠對設計進行調整，以確保特定部件符合工程師的規格要求。

消息人士稱，“他們想讓汽車設計更偏向中國市場;他們已經在這里做了很多，建立了一個主要生產基地，銷售了大量電動汽車，但似乎特斯拉已經準備好扎根深耕。”

這位知情人士還補充稱，這一努力可能會導致特斯拉中國公司變得更加獨立。這位人士已經在全球汽車制造商設在中國的各個設計中心工作了10多年的時間。

LMC表示，中國消費者去年購買了約14.5萬輛特斯拉汽車，約占該公司全球銷量的三分之一。

售價25000美元的電動汽車

其中兩名消息人士表示，特斯拉可能會發布一款“針對中國市場”的車型，采用成本較低的電機。他表示，特斯拉的目標可能是在大約三年后將其推向市場。

馬斯克在去年9月份上的“電池日”活動上表示，特斯拉有信心推出一款“非常引人注目、售價2.5萬美元而且完全自動駕駛的電動汽車”。

據兩名消息人士和行業專家稱，按照這個價格，這很可能是一款緊湊型汽車，比特斯拉的Model 3更小，也會像一些主流的燃油車一樣便宜。

緊湊型轎車在美國的銷量并不大。在美國市場，福特的F-150皮卡、SUV以及中型轎車等更大更高的車型在市場中占據了傷風。

這些車型占美國汽車市場銷量的10%左右。相比之下，根據咨詢公司LMC Automotive的數據，緊湊型汽車占中國汽車總銷量的25%，每年達到約500萬至600萬輛。

兩位消息人士和行業專家表示，這說明馬斯克討論售價2.5萬美元的車型更適合中國市場。

總部位于上海的咨詢公司Automotive Foresight總經理張豫表示：“一款緊湊型特斯拉汽車在中國市場、整個亞洲地區和歐洲市場都會有很好的表現。”“這可能會嚴重影響豐田卡羅拉和大眾高爾夫等汽車的銷量。”

關鍵詞： 特斯拉