為進一步響應國家有關擴大汽車消費政策號召，商務部流通產業促進中心近日召開了二手車促消費研討會。在業內人士看來，面對新冠肺炎疫情沖擊和整體汽車消費市場收縮的環境，二手車市場繁榮對于盤活汽車市場、促進汽車消費回補意義重大。

中國汽車流通協會此前公布的數據顯示，近年來，我國二手車累計交易量總體呈逐年增長態勢。2019年累計交易量1492.28萬輛，同比增長7.96%;全國二手車累計交易金額為9356.86億元，同比增長8.76%。

在新冠肺炎疫情的沖擊下，今年二手車市場出現下滑。中國汽車流通協會數據顯示，1月份至5月份，全國累計完成交易二手車429.18萬輛，累計同比下滑23.6%;交易金額為2656.79億元，累計交易額同比下降25.22%。不過進入5月份以來，二手車市場已止跌回升。數據顯示，5月份全國二手車市場交易量117.29萬輛，環比增長5.34%，同比增長1.01%，交易金額達到726.51億元。

“在疫情沖擊和新車消費市場收縮的影響下，積極擴大消費需求，暢通供需循環，是二手車行業當下最重要的任務。”商務部流通產業促進中心主任劉德成表示。

從整體來看，我國二手車市場發展還相對滯后。與發達國家汽車消費市場相比，我國二手車交易量占保有量比重相對偏低，占新車銷量比重僅相當于發達國家的三成左右，還處在發展初期。此外，新車價格倒掛也對二手車流通形成壓迫。

中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政三指出，二手車行業無障礙流通發展是促進汽車消費最重要的環節。與發達汽車消費市場相比，國內汽車流通體系還處在起步階段，無論是換車周期、車輛壽命，還是檢測、定價、流通、保障等一系列消費服務，都還有很大的發展空間。

“要破除二手車發展制約因素，除了取消限遷、增值稅減按0.5%征收等政策外，還要通過開放車輛數據、建立臨時產權登記制度等手段鼓勵互聯網新業態發展。”中國國際經濟交流中心副理事長魏建國表示，互聯網平臺解決了二手車交易信息不對稱的最大“痛點”，部分二手車電商的全國購業務也打破了地域限制，進一步釋放了二手車消費潛力。

車好多集團聯合創始人、副總裁王曉宇表示，二手車行業面對新的市場變化和新的產業模式調整，互聯網平臺在其中承擔著關鍵的行業樞紐與資源重構責任。

“政策給力了，企業自身也要發力。”魏建國認為，二手車經營企業要開展品牌化、連鎖化經營，提升整備、質保等增值服務能力和水平。加強線上線下融合發展，支持發展二手車電子商務等交易方式。要充分發揮主體作用，主動承擔誠信經營的主體責任，在利好政策逐步出臺并落實的引導下，促進二手車市場繁榮、健康發展。

據了解，目前部分二手車電商平臺與經銷商開始通過購車優惠補貼、提供售后保障等優惠拉動二手車消費。如瓜子二手車已向各地消費者提供核銷補貼近千萬元，十余家二手車經銷商平臺交易量實現翻倍增長，復蘇效果明顯。(劉瑾)

關鍵詞： 二手車