新華網(wǎng)北京4月2日電(記者 吳曄) 4月2日，東風公司與小康股份的合作迎來里程碑時刻。

當日，小康股份發(fā)布公告稱，重慶小康工業(yè)集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)向東風汽車集團有限公司(以下簡稱東風公司)發(fā)行股份購買資產(chǎn)的申請獲得中國證監(jiān)會核準批復，核準向東風公司發(fā)行327,380,952股股份購買相關資產(chǎn)。

在證監(jiān)會上市公司并購重組審核委員會3月12日召開的第7次會議上，小康股份發(fā)行股份購買資產(chǎn)獲有條件通過。根據(jù)公告，小康股份擬以11.76元/股價格，向東風公司定向增發(fā)約3.27億股股票，作價約38.5億元，收購其持有的東風小康50%股權，東風小康成為小康股份全資子公司，而東風公司成為重慶小康股份二股東。

“疫情之下，本次交易審核得到了證監(jiān)會等主管部門的大力支持，對發(fā)行監(jiān)管工作作出妥善安排，精準施策，充滿了溫度。同時，這也是小康股份轉型升級、高質量發(fā)展的重大里程碑。不僅可以更好的實現(xiàn)資源整合、統(tǒng)籌協(xié)調管理，同時還通過雙方聯(lián)合開發(fā)、共享平臺、采購協(xié)同、新能源汽車領域的協(xié)同、營銷協(xié)同與金融協(xié)同，能更好推動小康股份的新能源車業(yè)務發(fā)展。”小康股份董事長張興海表示。

早在2003年，小康股份與東風公司先行先試混合制經(jīng)濟，各出資50%成立了“東風小康汽車有限公司”，堅持“市場導向、創(chuàng)新經(jīng)營”經(jīng)營模式，雙方緊密合作，充分發(fā)揮長板效應，成功開辟了造車新路徑，被視為民企與央企合作的成功范例。東風小康公司不負合資雙方所望，從1億元的注冊資金發(fā)展到如今價值幾十億元的規(guī)模，取得了跨越式發(fā)展。

業(yè)內普遍認為，在當前國家支持混合所有制經(jīng)濟發(fā)展和推動企業(yè)混改的政策環(huán)境下，在汽車集團紛紛抱團取暖的行業(yè)背景下，借鑒東風小康合資的寶貴經(jīng)驗，小康股份通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)既實現(xiàn)了母公司層面的更高層級混改，推動了兩大集團間未來更寬領域的深度合作;又實現(xiàn)了對小康股份整車板塊的全資控股，推動了上市公司燃油車和新能源整車板塊的一體發(fā)展，是戰(zhàn)略之舉。

作為一家成立于1986年的汽車制造企業(yè)，小康股份正在朝著“成為全球智能汽車品牌企業(yè)”的愿景而努力前進。近年來，小康股份積極投入資金聚焦產(chǎn)品創(chuàng)新、智能制造，深入推進汽車業(yè)務的轉型升級高質量發(fā)展。近三年研發(fā)總投入44.6億元，占比總銷售收入的7.3%，在中國汽車行業(yè)處于領先水平(2018年世界汽車企業(yè)研發(fā)投入占比最高的是奔馳，占比7.5%);固定總投入82億元，占比總銷售收入的13.4%，為可持續(xù)發(fā)展奠定了后發(fā)優(yōu)勢。智能電動汽車是小康股份近幾年持續(xù)加碼的一大戰(zhàn)略板塊。早在2015年，小康股份開始考慮自主開發(fā)、自主生產(chǎn)電驅系統(tǒng)、電控、電池、車輛控制單元VCU等。2016年，小康股份在美國成立SF MOTORS公司，并將研發(fā)板塊著重放在美國。目前，小康股份已經(jīng)掌握了高效率電驅動系統(tǒng)、高能大功率電池系統(tǒng)、電池模塊系統(tǒng)、車輛控制單元VCU等核心技術。據(jù)工信部近期公布的2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》顯示，小康股份旗下金康新能源SERES SF5純電版上榜。

在2019年的廣州車展期間，東風相關負責人曾表示，東風公司和小康股份同心協(xié)力，未來將從國際國內資源優(yōu)勢、技術產(chǎn)品優(yōu)勢和金融優(yōu)勢等多個層面持續(xù)為合作品牌的發(fā)展賦能。

“中國汽車市場正在經(jīng)歷由增量市場逐漸向存量市場轉化的過程中，協(xié)同抱團發(fā)展更能行穩(wěn)致遠，本次交易可謂是東風公司對公司智能電動汽車業(yè)務的重要戰(zhàn)略布局。合作未來，值得期待。”中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)委員會會長王俠表示。

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