【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】 據(jù)韓聯(lián)社7月3日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在7月3日宣布其已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以大幅提升汽車(chē)性能和燃油效率并減少尾氣排放。

現(xiàn)代汽車(chē)在一份聲明中表示，集團(tuán)計(jì)劃首先在其1.6升渦輪增壓GDi發(fā)動(dòng)機(jī)中采用新型連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(CVVD)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將安裝在今年晚些時(shí)候即將問(wèn)世的索納塔轎車(chē)上。如果采用CVVD技術(shù)的索納塔在今年下半年推出，現(xiàn)代將成為世界首家將該技術(shù)用于大規(guī)模量產(chǎn)車(chē)型的汽車(chē)生產(chǎn)商。

現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)第二汽油發(fā)動(dòng)機(jī)研究實(shí)驗(yàn)室研究員Ha Kyoung-pyo表示：“我們將把這項(xiàng)更節(jié)油、排放更少的CVVD技術(shù)應(yīng)用在小型汽車(chē)、緊湊型汽車(chē)、中型轎車(chē)和SUV車(chē)型上。”

Ha Kyoung-pyo說(shuō)，搭載CVVD系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以將駕駛性能和燃油效率分別提高4%和5%，同時(shí)將尾氣排放量相比采用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)(CVVT)的發(fā)動(dòng)機(jī)減少12%。

“CVVD技術(shù)能夠靈活控制氣門(mén)持續(xù)時(shí)間來(lái)提升燃油效率或者提升駕駛性能，而這一直被認(rèn)為是矛盾的，”Ha Kyoung-pyo說(shuō)，現(xiàn)有的CVVT系統(tǒng)和連續(xù)可變氣門(mén)升程(CVVL)系統(tǒng)程控的重點(diǎn)是提高燃油效率或駕駛性能。

(實(shí)習(xí)編譯：楊慧芳 審稿：劉洋)

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