特斯拉:上海自燃事故未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷 車(chē)主質(zhì)疑OTA升級(jí)
2019-07-02 13:26:36 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)6月28日訊 繼蔚來(lái)于昨日宣布召回4803輛存在自燃風(fēng)險(xiǎn)的ES8之后,今日下午特斯拉就4月21日上海自燃事故做出回應(yīng),這距離事故發(fā)生已經(jīng)過(guò)去2個(gè)多月。

特斯拉發(fā)布上海自燃事故聲明
特斯拉在聲明中表示,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)缺陷,初步判斷該個(gè)別事故由位于車(chē)輛前部的單個(gè)電池模組故障引起。稱(chēng)首次出現(xiàn)煙霧后,電池包安全系統(tǒng)將火控制在電池的特定模組里,并將熱量排除,使得電池包其余部分保持完整,車(chē)內(nèi)人員應(yīng)有時(shí)間安全離開(kāi)車(chē)輛。
值得注意的是,特斯拉稱(chēng)此次事故是“個(gè)別事故”。然而,在上海自燃事故之后,特斯拉在香港和舊金山再次發(fā)生自燃。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),特斯拉Model S/X系列的電動(dòng)車(chē)在全球已經(jīng)發(fā)生超過(guò)50起因行駛、碰撞和充電導(dǎo)致的燃燒、自燃及爆炸事故。


涉事車(chē)主轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉自燃
自稱(chēng)是4月21日自燃事故車(chē)主的微博用戶“愛(ài)小車(chē)”,就曾多次通過(guò)微博轉(zhuǎn)發(fā)特斯拉在各地的起火事故。其中,在5月6號(hào)舊金山起火事故之后,“愛(ài)小車(chē)”就質(zhì)疑特斯拉Model S電池方面存在潛在問(wèn)題。

涉事車(chē)主質(zhì)疑特斯拉OTA升級(jí)
在此次聲明中,特斯拉表示,通過(guò)OTA空中升級(jí)向Model S及Model X車(chē)輛推送了有關(guān)充電和熱管理系統(tǒng)的更新,進(jìn)一步保護(hù)車(chē)輛電池并提高壽命。然而,在“愛(ài)小車(chē)”看來(lái),新的(OTA升級(jí))軟件沒(méi)有更好的表現(xiàn),但為了臨時(shí)應(yīng)付尚未能解決的硬件問(wèn)題,而做出的一些修改。
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