特斯拉近日宣布下調車輛在華銷售價格，最高降幅達34萬元。3月2日，北京青年報記者走訪北京特斯拉體驗店發現，店內顧客人流如織，銷售人員稱，當日客流量有了明顯提高。

特斯拉8款車型降價

3月1日，特斯拉官方宣布在售的Model S、Model X和Model 3共計8款車型進行價格調整，其中Model X P100D降價高達34.11萬元，降幅達29%，是特斯拉自去年以來降幅最大的一次。據悉，Model 3調整后的售價區間為40.7萬至51.6萬元，Model S調整后的售價區間為74.23萬至109.1萬元，Model X調整后的售價區間為95.25萬至118.93萬元。

不過在特斯拉降價之前剛提車的車主對此表示不滿。2月22日，特斯拉Model 3在中國首批出售給6位用戶，新浪微博CEO王高飛就是其中之一。在特斯拉宣布降價當天，王高飛更新個人微博稱：“啊?剛買的不退錢啊!”除了王高飛，有部分網友質疑特斯拉的營銷善變如同兒戲，稱“提車才一周降價34萬，比買股票還刺激”。

對此，特斯拉方面表示，會針對車輛價格調整給出兩種優惠，一種是訂單保持原有價格，特斯拉將免費給顧客升級全自動駕駛能力;另一種是訂單享受新的官網價格，移除原標配AP功能，如需AP按官網價格另付費。而如果車主只是下了訂單并沒有提車，那可以按新的價格購買。

降價后性價比大增

3月2日下午，北青報記者來到位于北京華貿中心的特斯拉體驗店，不到150平方米的店內擺放了兩輛Model 3和一輛Model X體驗車，藍色Model 3車前圍著幾位顧客排隊體驗，整個店內的顧客超過20位，介紹的、看車的，忙忙碌碌好不熱鬧。

試駕完準備簽單的張先生告訴北青報記者：“關注特斯拉很長時間了，這次降價便宜了3萬元，趕上這么個好機會，試駕之后感覺不錯，準備訂車。”

店內一位劉姓銷售經理表示，通過幾次官降之后，特斯拉的性價比已經非常高，前來體驗的顧客比以往也有了明顯提高，他一個上午就成交了兩單。

當天下午4點北青報記者離開時，店內依舊客流如織。

北青報記者梳理發現，在關稅波動影響下，2018年特斯拉電動車在華價格就經歷了過山車式的變化。

2018年5月22日，中國宣布從7月1日起下調15%的汽車關稅，特斯拉于5月23日下調售價;7月7日，特斯拉依中美貿易談判進展上調售價;8月24日，特斯拉第二次上調售價;11月22日，中美貿易談判趨緩，特斯拉宣布全系車型大幅降價;12月14日，特斯拉再度針對部分車型降價;2019年3月1日，特斯拉公布最新售價，降價幅度達到史上最高，Model X P100降價34.11萬。而2018年8月Model X經過兩次降價后，已經下降了60多萬元。

國產后價格可能低于30萬

與本次特斯拉降價一起傳來的還有一則消息：基礎版的特斯拉Model 3也開始正式接受預訂。據了解，這款車的官方定價為3.5萬美元，折合人民幣23.4萬元，在美國官網顯示的交車時間大約2-4周。日前有消息稱，上海特斯拉將于今年9月完成四大車間建設。特斯拉為自己定下的目標是，爭取在2020年第二季度之前實現年產50萬輛Model 3，屆時國人只需不到30萬就可購買到這款續航400公里的基礎版Model 3。

業內專家對此表示，特斯拉此次的降價讓電動汽車生產廠家面臨著巨大的壓力。國產Model 3基礎版上市后，以不到30萬的價格搭配400公里的續航，可能讓國內大部分的電動汽車廠家毫無還手之力。(王榮輝)

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