連續十年汽車產銷量全球第一，中國一直都是全球最重要的汽車市場之一。而連續28年來的蓬勃發展，卻在2018年迎來了首次負增長。毫無疑問，隨著時代的進步、科技的發展、人們出行方式和理念的改變，中國的汽車行業正迎來最為深刻、也最具挑戰的變革。

豐田2018年在華取得歷史最好銷售成績

即使在2018年中國汽車市場產銷首次出現負增長的大環境下，豐田汽車公司依然交出了一張漂亮的成績單——中國大陸地區市場銷量達到147萬輛(同比增長14.3%)，為歷史銷售最好成績。中國市場已經成為豐田汽車發展的關鍵驅動力。

在豐田汽車取得優異成績的背后，基于全新TNGA架構下多款全新產品的引入帶來口碑銷量雙豐收是關鍵因素之一。全新第八代凱美瑞的重磅上市，讓中國消費者初識TNGA架構的魅力。相比老款車型，全新凱美瑞不僅在設計上讓人眼前一亮，更在配置、動力、安全、操控、舒適性等方面實現了全面進化，再次成為B級車的標桿產品。2018年廣州車展全球首發的全新卡羅拉、雷凌，則給緊湊型車市場注入了一針強心劑。未來，多款基于該架構下的豐田車型將陸續引入中國市場，越來越多的消費者將享受到TNGA架構帶來的產品力的全面升級。

TNGA架構是豐田汽車在傳統造車領域的一次升級和飛躍，將助力豐田汽車在2019年更好達成160萬輛的銷售目標。不過，對于豐田來說，2019年不僅是銷量持續向上突破的一年，更是迎合中國汽車市場“窗口期”，敢于突破的變革之年。

中國汽車產業升級，豐田向“移動出行服務”轉型

汽車市場歷經百余年的發展，正在向電動化、智能化、互聯化的方向發展。尤其是中國汽車市場，已經迎來產業升級的絕佳機遇。豐田秉承“為中國做出貢獻”的理念，正式宣布從傳統的汽車制造商向移動出行服務公司轉型。

作為行業先行者，二十年的發展為豐田帶來深厚的“三化”(電動化、智能化、互聯化)技術儲備。隨著中國政府陸續發布多項新能源車利好政策，“汽車電動化”已然成為中國汽車產業近幾年來的核心關鍵詞。早在二十年前，豐田便推出了第一代混合動力車型普銳斯，開啟電動化發展之路。在可替代能源方面，豐田在2014年便推出了全球首款量產氫燃料電池乘用車Mirai，超長的續航能力及零排放的特點令世界矚目。隨后，氫燃料電池巴士“SORA”、氫燃料電池卡車及氫燃料電池叉車陸續投入商用則不斷擴大了氫燃料電池技術的應用范圍。而通過HEV混動、PHEV插電混動、EV純電動車型以及氫燃料電池汽車等多種能源形式的陸續落地，豐田已經向世人展示出強大的“三化”技術儲備。2020年，豐田將在中國發布全新的純電動車型。“中國最重要”的承諾正在逐步兌現。

2018年11月在上海舉辦的首屆中國國際進口博覽會上，豐田集團公司以“觸手可及的未來”為主題參展，針對日益突出的“環境”“交通”“老齡化”等課題，為中國的未來移動社會提案，展示了以e-Palette社會共享移動出行平臺為核心的互聯和自動駕駛技術，以及以人為核心的未來物聯網社會藍圖，充分展現出豐田在未來移動出行服務領域的美好愿景、深厚的技術儲備以及切實可行的解決方案。

在創新與變革中前行，做“移動出行服務”的先行者

隨著5G網絡、人工智能、大數據以及能源結構等領域迎來關鍵突破，看似遙不可及的未來移動社會，變得越來越觸手可及。2020年東京奧運會上，豐田e-Palette、氫燃料電池車、自動駕駛等豐富的移動出行解決方案將會落地。而相關的經驗及方案將會應用到2022年的北京冬奧會及冬殘奧會上。

從傳統動力到新能源，從單一的人機交互到全新的人與車、車與車的互聯方式，從簡單的發動機控制單元到車輛自動駕駛的高度智能化，豐田汽車作為一家有著變革基因的企業，正腳踏實地的向移動出行服務公司積極轉型。

中國正在引領世界汽車產業的深刻變革，豐田則將抓住機遇，加速中國事業發展，全力追隨中國的發展步伐。豐田將繼續秉承社長豐田章男“讓每一個人都能安全自由出行”的理念，持續不斷的為中國用戶打造更多更好的產品，提供更優質的移動出行服務，引領移動出行領域的新浪潮。

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