【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)英國路透社1月28日報(bào)道，奔馳將深化與中國汽車供應(yīng)商的合作關(guān)系，中國供應(yīng)商在電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)方面領(lǐng)先于美國和歐洲的競爭對手。

奔馳的采購和供應(yīng)商質(zhì)量部門主管Wilko Stark表示，向電動汽車和聯(lián)網(wǎng)汽車的轉(zhuǎn)變使公司更加依賴來自外部的電池化學(xué)和聯(lián)網(wǎng)汽車專業(yè)知識，中國在許多數(shù)字創(chuàng)新領(lǐng)域都比美國先進(jìn)。

中國市場去年豪車銷量為674,125輛，在推出電動汽車和基于手機(jī)的支付系統(tǒng)等數(shù)字服務(wù)方面走在了前列，使中國供應(yīng)商相對于歐美競爭對手具有優(yōu)勢。

戴姆勒還在考慮在電池領(lǐng)域建立更廣泛的聯(lián)盟，目前尚未做出決定。奔馳還在尋找供應(yīng)商進(jìn)行創(chuàng)新，以使該公司能夠使用更緊湊型和更輕量化的電動汽車電池。斯塔克指出，能量更密集、更便宜、充電時(shí)間更短的電池，可能使奔馳電動汽車的成本降至接近燃油車型的水平。

(實(shí)習(xí)編譯：林雨晨 審稿：劉洋)

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