在普遍將重心轉(zhuǎn)移到“非車險(xiǎn)”領(lǐng)域后，財(cái)險(xiǎn)公司對(duì)資本的需求也開(kāi)始顯現(xiàn)了。近日，渤海財(cái)險(xiǎn)在天津產(chǎn)權(quán)交易中心掛出一則“增資項(xiàng)目”，擬募集資金不超過(guò)10億元，對(duì)應(yīng)持股比例達(dá)到近三成(不超過(guò)29.74%)。這次募資的用途，主要用于該公司償付能力的補(bǔ)充以及對(duì)投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

擬募資10億擴(kuò)股三成

證券時(shí)報(bào)記者獲悉，2019年12月30日，天津產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌渤海財(cái)險(xiǎn)增資項(xiàng)目。渤海財(cái)險(xiǎn)擬募集資金總額不超過(guò)10億元，擬新增注冊(cè)資本為0~9.68億元，擬募集資金對(duì)應(yīng)持股比例為不超過(guò)29.74%。

渤海財(cái)險(xiǎn)成立于2005年10月，是首家總部設(shè)在天津的全國(guó)性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司，注冊(cè)資本16.25億元，由天津國(guó)有骨干企業(yè)發(fā)起設(shè)立，2012年引入大洋洲最大的非壽險(xiǎn)公司澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，目前共有6家股東。其中，天津市泰達(dá)國(guó)際控股(集團(tuán))有限公司持股40.62%，為第一大股東;澳大利亞保險(xiǎn)集團(tuán)持股16.92%，為第二大股東。

本次增資，渤海財(cái)險(xiǎn)通過(guò)公開(kāi)方式增發(fā)股份不超過(guò)9.68億股，意向投資方認(rèn)購(gòu)股份每股價(jià)格不得低于(含)1.0331元，本次增資同股同價(jià)。同時(shí)，增資企業(yè)第一大股東天津市泰達(dá)國(guó)際控股(集團(tuán))有限公司視情況可以進(jìn)行非公開(kāi)協(xié)議增持，以維持持股比例40.62%不變。

完成后，原股東合計(jì)持股比例不低于70.26%，新增股東合計(jì)持股比例不超過(guò)29.74%。新引入投資方數(shù)量不限，渤海財(cái)險(xiǎn)有權(quán)決定是否啟動(dòng)擇優(yōu)遴選程序確定最終投資方、增資價(jià)格及最終投資方認(rèn)購(gòu)股份數(shù)量。

該項(xiàng)目掛牌截至2020年2月27日，若未征集到合格意向投資方，則以5個(gè)工作日為一個(gè)周期延長(zhǎng)信息發(fā)布，直至征集到合格意向投資方。

用于支持非車險(xiǎn)發(fā)展

對(duì)于募資用途，渤海財(cái)險(xiǎn)稱，主要用于公司償付能力的補(bǔ)充以及對(duì)投資、非車險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)展的支持。

截至2019年三季度末，渤海財(cái)險(xiǎn)的綜合償付能力充足率為128.85%，暫高于監(jiān)管最低要求的100%。

目前，渤海財(cái)險(xiǎn)擁有24家省級(jí)機(jī)構(gòu)，超過(guò)300家地市級(jí)和縣級(jí)機(jī)構(gòu)，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)中、東、西部地區(qū)。根據(jù)2018年數(shù)據(jù)，渤海財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入約40億元，在財(cái)險(xiǎn)業(yè)排名第26位。

作為一家成立10年以上的中小型財(cái)險(xiǎn)公司，渤海財(cái)險(xiǎn)的盈利情況并不樂(lè)觀。根據(jù)項(xiàng)目披露信息，自2016年以來(lái)，該公司一直為虧損狀態(tài)，2016年到2018年分別虧損1829萬(wàn)元、1.94億元、1.12億元，2019年1~11月凈虧損2.8億元。截至2019年11月，渤海財(cái)險(xiǎn)總資產(chǎn)為57.9億元，所有者權(quán)益8.2億元。

渤海財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)中車險(xiǎn)占比較高、非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)較少。根據(jù)2018年年報(bào)數(shù)據(jù)，保費(fèi)40億元中，車險(xiǎn)保費(fèi)超過(guò)35億元，占比超過(guò)八成，高于行業(yè)的車險(xiǎn)占比均值，非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)較少。渤海財(cái)險(xiǎn)官網(wǎng)信息顯示，在2019年中工作會(huì)議上，渤海財(cái)險(xiǎn)將“加強(qiáng)償付能力管理”“推進(jìn)車險(xiǎn)有質(zhì)量增長(zhǎng)”“加快推進(jìn)非車險(xiǎn)專業(yè)化特色化發(fā)展”等作為重點(diǎn)工作。

多位財(cái)險(xiǎn)精算人士對(duì)記者表示，在償二代下，保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)最低資本要求非車險(xiǎn)的系數(shù)比車險(xiǎn)大。舉例來(lái)說(shuō)，車險(xiǎn)的不同規(guī)模保費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)最低資本對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)因子在0.084~0.093之間，而財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)基礎(chǔ)因子在0.291~0.402之間。因此，非車險(xiǎn)增多，會(huì)導(dǎo)致償付能力下降。同時(shí)，資本占用也受承保盈利與否的影響，若業(yè)務(wù)承保盈利，對(duì)資本的占用會(huì)降低。

關(guān)鍵詞： 渤海財(cái)險(xiǎn)