重新上市近一年，招商南油日前發布公告稱，公司17.67億股重新上市限售股將于2020年1月8日起上市流通。

招商南油原名中國長江航運集團南京油運股份有限公司(以下簡稱“長航油運”)，因2010年至2013年連續四年虧損等原因，長航油運被上交所決定終止上市并于2014年6月5日摘牌。在采取了剝離超大型油輪VLCC船舶，以債轉股的方式清償62億元借款等一系列“救市”措施后，長航油運闊別A股四年多時間，于2018年11月2日收到上交所《關于中國長江航運集團南京油運股份有限公司人民幣普通股股票重新上市交易的通知》([2018]139號)，上交所同意長航油運股票重新上市。2019年1月8日，公司股票在上交所重新上市交易，重新上市后公司總股本為50.23億股。

據了解，本次上市流通的限售股為公司重新上市限售股，共涉及12名股東，分別為中國建設銀行股份有限公司江蘇省分行、中國銀行股份有限公司江蘇省分行、中國工商銀行股份有限公司南京下關支行、中信銀行股份有限公司南京分行、中國長城資產管理股份有限公司、平安銀行股份有限公司、民生金融租賃股份有限公司、中國光大銀行股份有限公司南京分行、交通銀行股份有限公司、招銀金融租賃有限公司、招商銀行股份有限公司南京分行和南京銀行股份有限公司。

記者致電招商南油證券部，相關工作人員告訴記者，依據重整方案，上述股東鎖定期為自公司股票重新上市之日起12個月，現鎖定期即將屆滿，該部分限售股共計17.67億股。提及解除限售后12名股東的減持動向，上述工作人員表示并不知情，“解除限售后的問題，我們的重新上市申請書中都有披露的，具體你可以看一下。”記者查閱上市申請書，公告中如此表述“控股股東和上述金融機構股東所持有的股份將登記為限售流通股，限售期滿后，減持行為將遵守限售股份減持的有關規定。”

公開資料顯示，2014年11月底，南京中院裁定批準長航油運重整計劃，其中包括資本公積金轉增股票，每10股轉增4.8股股票，共計轉增約16.29億股。全體股東按照相應比例讓渡持有的長航油運股票，其中南京油運讓渡其持股總數的50%，其他中小股東讓渡其持股總數的10%，轉增及讓渡股票合計27.14億股，由管理人向債權人進行分配并根據重整計劃的規定進行處置。按照每100元債權可分得43.5股長航油運股票，股票抵債價格為2.3元/股。截至2020年1月3日，招商南油收盤價為2.85元/股，高于債轉股價格。

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