作為A股市場與境外市場互聯互通的重要舉措，滬倫通“通車”只剩臨門一腳，業界預計一季度有望正式運行。

對于滬倫通，上交所在去年12月底表態稱“上線工作正加緊推進中”。而在上交所下一階段要做好的八項重點工作中，則包括“以互聯互通為戰略，實現與更多境外市場的合作共贏”。

在國金證券首席策略分析師李立峰看來，經過3年的時間，從最初研究滬倫通可行性，到業務監管規定的出臺，相關工作持續穩步推進，且速度較快。目前，滬倫通交易系統的技術準備工作基本就緒，做市商和跨境轉換機構確定尚在進行，首批掛牌企業名單尚待公布。根據當前工作進展情況，預計滬倫通或將在2019年一季度正式運行交易。

根據《上海證券交易所與倫敦證券交易所互聯互通存托憑證跨境轉換業務指引》規定，境內券商需經上交所備案成為中國跨境轉換機構，并且應當已經取得中國存托憑證做市商資格;在跨境轉換過程中，中國跨境轉換機構應當委托倫交所會員開展境外基礎股票買賣和相關投資業務。

李立峰預計，我國將安排10家券商作為中國跨境轉換機構，英方對等安排10家機構作為英國跨境轉換機構。

值得關注的是，去年12月27日晚間，上交所發布公告稱，對海通國際英國有限公司予以滬倫通全球存托憑證英國跨境轉換機構備案。這是第三家獲得滬倫通全球存托憑證英國跨境轉換機構備案的機構。另外兩家分別是巴克萊銀行和中國國際金融(英國)有限公司。

滬倫通“通車”雖然時間未定，但業界普遍認為，“通車”之后將對我國資本市場帶來重要意義。

川財證券研究所所長陳靂認為，“滬倫通”的實施將對中國證券市場帶來一定的積極效應。首先，“滬倫通”的開通能夠吸引更多的海外投資者進入A股市場，給A股注入新的活力。“滬倫通”意味著A股市場也將逐漸與世界接軌，進一步加快推動A股市場的國際化水平，擴大我國金融市場的國際影響力。另外，隨著越來越多海外投資者的加入，也會對A股上市公司的要求越來越高，對A股公司的內部治理結構要求也會更加嚴格。(朱寶琛)

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