遭拋售評級!特斯拉實現產量目標后為何僅“風光半日”?

中新經緯客戶端7月3日電 雖然過去一周Model 3的產量終于達到5000輛，但據路透社2日報道，從特斯拉股價表現來看，華爾街不相信它能維持這樣的生產速度，導致其股價周一挫跌2.3%。美股盤后傳來的高管離職消息，或令短期股價繼續承壓。

特斯拉股價周一挫跌2.3%

機構給出“拋售”評級

受到Model 3產量消息的利好提振，特斯拉股票早盤時最高上漲6.4%，至364.78美元，但在幾位分析師質疑特斯拉是否能維持Model 3的生產勢頭之后，其股價又下挫。截至收盤，特斯拉收跌2.3%，報收于335.07美元，創6月22日以來最低。

CFRA分析師Efraim Levy將CFRA對特斯拉股票的評級從“持有”降至“拋售”。據路透社援引Levy的表述稱，特斯拉終于實現了周產5000輛Model 3，是“不可操作或財務上不可持續的”。

除股價下跌外，特斯拉還再度面臨人事巨震。據《華爾街見聞》本周一美股盤后的消息，特斯拉總工程師管兼高級副總裁Doug Field決定離開特斯拉，公司官方確認了這一消息。目前尚不清楚此人是否會像其他離職的前同事一樣，加入特斯拉競爭對手的團隊。

至此，特斯拉面臨眾多高管職位空缺的情形，包括首席運營官(COO)和首席營銷官(CMO)等。目前該公司的高管團隊僅限于首席執行官埃隆·馬斯克、首席技術官JB Straubel和首席人事官Gabrielle Toledano。

其量產是否可持續？

此前，特斯拉稱，要在第二季度結束前實現每周生產5000輛Model 3，以證明它具有大規模生產電動汽車的能力。特斯拉終于兌現了它的諾言，盡管比最后期限晚了幾個小時。“我認為我們已經變成了一家真正意義上的汽車企業。”馬斯克還透露，除了Model 3的產量達標，公司還達到了Model S和Model X的生產目標，每周的合并產量達到7000輛。

然而，有分析師明確指出要警惕Model 3車型可能存在的短期“爆發式增長”。《華爾街見聞》援引美國汽車銷售網站Edmunds.com行業分析經理Jeremy Acevedo的觀點，他表示睡在工廠里督產或者員工加班加點趕工，不代表一個車企的生產處于可持續路徑。而上文提到的分析師Levy也認為特斯拉最終能實現量產目標，只是這次二季度達標不會改變已有的多空觀點。

據路透社報道，為了能夠在第二季度末兌現周產5000輛Model 3的目標，特斯拉一周七天24小時開工甚至還在工廠外建造了“帳篷”以擴充出一條生產線才維持了這樣的生產速度。

資深汽車專家賈新光在接受《北京商報》采訪時表示，前一段有報道稱特斯拉生產線管理混亂，此次之所以能夠達到每周5000輛的單周產能，很可能是因為特斯拉加大了在這方面的整頓和管理的力度。此外，外界不斷流出馬斯克將被罷免的傳言，馬斯克壓力很大，因此才拼命實現此次的產能目標。

特斯拉成立14年以來，整體呈持續虧損態勢，僅有兩個季度實現盈利。特斯拉財報顯示，2018年一季度凈虧損7.85億美元，與去年同期凈虧損3.97億美元相比擴大90%;歸屬于普通股股東的凈虧損為7.1億美元，與去年同期的凈虧損3.3億美元相比也有所擴大。不少華爾街分析師認為，如果沒有外界融資續命，特斯拉會走向破產。特斯拉股價周一轉跌，正突顯了投資者對其財務報表健康程度的擔憂。

此前，自2016年特斯拉發布廉價版車型Model 3以來，關于特斯拉將轉變為一家面向大眾市場的電動車制造商的樂觀情緒助推著該公司市值一路上揚，并且在去年首次超過福特汽車和通用汽車，成為全球市值第二的汽車制造商。今年以來，由于Model 3的產能爬坡一再陷入瓶頸，未能按期實現量產目標，特斯拉的股價如過山車般跌宕起伏，不過相比去年底依然上漲了10%，公司總市值達到582億美元。

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