月收入15萬～50萬元，月行程4萬公里以上，無照無證經(jīng)營的“黑救護(hù)車”拿病人生命賺錢。8月26日晚，廣西南寧電視臺(tái)的直播節(jié)目《向人民承諾——電視問政》曝光南寧市各醫(yī)院門前停靠的“黑救護(hù)車”及其背后的利益鏈。

“黑救護(hù)車”由面包車改裝而成，車內(nèi)只有簡易擔(dān)架和氧氣，雜物亂放，設(shè)備簡陋、衛(wèi)生條件令人擔(dān)憂。車輛經(jīng)改裝后，涂上紅色腰線，偽裝成救護(hù)車停在醫(yī)院門口。

這些“黑救護(hù)車”是做什么的?有的病人出院后需要被轉(zhuǎn)運(yùn)到其他地方，但正規(guī)120急救車主要負(fù)責(zé)院前接收，無法滿足病人的院后轉(zhuǎn)運(yùn)需求，于是有轉(zhuǎn)運(yùn)需求的病人經(jīng)人介紹，選擇沒有安全保障的“黑救護(hù)車”。

電視臺(tái)的行風(fēng)監(jiān)督員偽裝成癱瘓病人，親身體驗(yàn)了“黑救護(hù)車”的宰客過程，全程40多公里，花費(fèi)1200元。這輛車上，配備了一名自稱是某醫(yī)院的專業(yè)護(hù)士，不過在后來的身份核實(shí)中，該醫(yī)院人事科表示，這名護(hù)士2017年已辭職。

南寧市急救醫(yī)療中心主任陽世雄介紹，正規(guī)的救護(hù)車應(yīng)該具有監(jiān)護(hù)儀、電擊除顫儀、呼吸機(jī)、心電圖機(jī)、供氧設(shè)備、警報(bào)器以及一些急救藥品，還必須配備專業(yè)的醫(yī)生、護(hù)士、駕駛員，其行駛證上必須標(biāo)注“救護(hù)”兩個(gè)字，車身兩邊有所屬醫(yī)療機(jī)構(gòu)的名稱并接受其調(diào)派，收費(fèi)會(huì)提供正規(guī)發(fā)票。

“黑救護(hù)車”引發(fā)的交通事故也頻頻發(fā)生。2016年8月18日，南寧市一輛車身印有南寧市某醫(yī)院的救護(hù)車在運(yùn)送病人回上林縣時(shí)，在明亮鎮(zhèn)某路段與一輛三輪車相撞，“救護(hù)車”司機(jī)死亡，6人受傷。該醫(yī)院負(fù)責(zé)人稱，該醫(yī)院救護(hù)車不外派到市區(qū)之外，懷疑是醫(yī)院的退休職工駕黑車、攬私活。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些“黑救護(hù)車”司機(jī)和護(hù)士有渠道在醫(yī)院門口停車，非常了解各個(gè)管理部門的執(zhí)法方式和管理權(quán)限，對自己的違法行為毫不擔(dān)心。

其實(shí)，南寧市120急救中心為病人提供院后轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。器材、人員配備都正規(guī)，收費(fèi)也只有每公里13元，比市面上的“黑救護(hù)車”便宜一半。但是由于南寧市120急救中心救護(hù)車數(shù)量不足，每天只能派出一輛、轉(zhuǎn)運(yùn)一次病人，而南寧市作為廣西壯族自治區(qū)的首府，還會(huì)承擔(dān)來自區(qū)內(nèi)其他城市的醫(yī)療壓力，和群眾需求之間的巨大差距，給“黑救護(hù)車”的暴利生存提供了空間。

“幾年前就曝出來的問題為什么還沒解決?”南寧市衛(wèi)計(jì)委主任謝宗務(wù)和交通運(yùn)輸局局長蔡友清被電視問政節(jié)目主持人連連發(fā)問。

謝宗務(wù)回應(yīng)說：“我們急救中心人手不足、車輛不足，另外我們確實(shí)也有監(jiān)管不力、作為不夠的責(zé)任。”

謝宗務(wù)承諾，將積極與公安、交通等部門溝通、配合，學(xué)習(xí)深圳、廣州、南京等城市的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，用低價(jià)的、正規(guī)的救護(hù)車取締“黑救護(hù)車”，滿足病人的院后轉(zhuǎn)運(yùn)需求，另外會(huì)對參與為“黑救護(hù)車”介紹生意的醫(yī)生和護(hù)士進(jìn)行處理。

關(guān)鍵詞： 南寧 救護(hù)車 暴利